近年来，上海有越来越多的老旧小区加装电梯，解决了一部分“悬空老人”的出行难题。截至今年4月底，上海累计有3181个门洞通过居民意见征询，已经完工投入运行797台，目前正在施工的有585台。

经过专业评估，上海具备直接加装条件的门洞约12万个，按照“能加尽加，愿加快加”的原则，今年计划完成电梯加装1000台以上。

上海加装电梯的速度虽然已经加快，但是和巨大的市场需求还存在一定距离。

在加装电梯的过程中，如何平衡不同楼层居民的出资数额是一个核心难题。近年来，上海已经出台相关文件，提出了业主出资指导标准。

在财政补贴标准方面，从原来每天不超过24万元，提升到每台不超过28万元，并允许业主提取住房公积金用于支付加装电梯建设费用。

此外，还鼓励引导业主按照“共建共治共享”原则，用好政府加装电梯专项补贴资金，实现本门洞全楼层业主效益共享，增强低楼层业主获得感满足感；鼓励将符合条件的加装电梯项目纳入旧住房改造计划，降低居民管线迁移等费用。

市房管局将通过多种政策组合，减轻居民在加装电梯资金筹集方面的负担。目前考虑深入研究地方政府专项债的可行性；在“加梯贷”方面积极创新和探索；深化研究住房公积金提取方式，扩大公积金提取使用范围。

加装电梯的售后尤为重要，运维的资金保障从哪里来，运维的责任主体是谁，运维是否需要统一标准？

目前，上海抓紧建立加装电梯后的运行、管理、维护机制。市房管局正在引导物业服务企业全过程参与加装电梯。如，积极推动物业服务企业接受业主委托，开展后续管理服务，包括接受委托保管加梯的相关资料，承接加装电梯的24小时应急电话的接线等。

着手制订加装电梯管理服务的合同示范文本，引导业主在加装电梯方案表决时，提前考虑和约定后续的日常运行维护等各类问题。已经会同保险机构制订加装电梯的第三方责任险，会同相关部门加强对电梯维保服务队伍的监管。